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示波器因為有探頭的存在而擴展了示波器的應用范圍，使得示波器可以在線測試和分析被測電子電路，如下圖：示波器探頭的作用探頭的選擇和使用需要考慮如下兩個方面：其一：因為探頭有負載效應，探頭會直接影響被測信號和被測電路；其二：探頭是整個示波器測量系統的一部分，會直接影響儀器的信號保真度和測試結果。01、探頭的負載效應當探頭探測到被測電路后，探頭成為了被測電路的一部分。探頭的負載效應包括下面3部分：阻性負載效應；容性負載效應；感性負載效應。探頭的負載效應阻性負載相當于在被測電路上并聯了...

功率半導體器件是進行電能（功率）處理的半導體產品，是弱電控制與強電運行間的橋梁。在將來，電能將一直是人類消耗的大能源。從手機、電視、洗衣機、到高鐵，均離不開電能。無論是水電、火電、風電，以及電池提供的化學電能，大部分均無法直接使用，75%以上的電能應用需由功率半導體器件進行功率變換以后才能供設備使用。功率半導體作為一種重要的元器件，在強電與弱電之間的轉換控制中起著非常重要的作用，一直受工程師的喜愛和關注。功率半導體器件在相關電源電路中的應用已經不可替代。隨著半導體功率器件國產...

收到客戶咨詢在開關電源測試時如何使用探頭的問題，主要集中在探頭參數的解讀、不同電壓探頭測試MOS管Vds的尖峰電壓會有不同的測試結果等等，本文就這些實測問題進行解答。差分探頭700924測量MOS管Vds，雖然開關波形頻率只有幾十KHz，但尖峰部分的震蕩頻率超過10MHz，客戶查看了我們產品規格書中Inputvoltagederating圖表。雖然700924規格是1400V，但隨著測試信號頻率的增加到1MHz后，大輸入電壓衰減急劇下降，接近10MHz后下降接近到100V。因...

收到小伙伴們的投稿的問題，對于功率分析儀提出的問題較多。今天分享的內容是其常見問題與對應的解決方法，一起來學習下吧！常見問題1功率分析儀的電壓、電流的測量值無顯示或者不正確通常出現這種問題，一般是由于三種情況產生的。分別如下所示:01、參數出現“---OL---”，沒有讀數產生原因：該現象是過載值的提示，提示我們當下采用的電壓或是電流量程檔位與實際輸入不一致，應要對量程進行調整。解決方法：把電壓/電流量程設定為更高量程檔或是自動量程檔。電流輸出型的電流傳感器：在變比全部可以換...

雙脈沖測試是表征功率半導體器件動態特性的重要手段，適用于各類功率器件，包括MOSFET、IGBT、Diode、SiCMOSFET、GaNHEMTs。同時，這項測試發生在器件研發、器件生產、系統應用等各個環節，測試結果有力地保證了器件的特性和質量、功率變換器的指標和安全，可以說是伴隨了功率器件生命的關鍵時刻。隨著先進功率器件的問世以及功率變換器設計愈發精細，器件研發工程師和電源工程師都越來越關注雙脈沖測試。工欲善其事，必先利其器，擁有一套雙脈沖測試平臺是獲得正確評估結果的一步。...

開關電源的紋波是指，疊加在開關電源輸出電壓上，頻率與開關頻率一致的交流量，其產生原因是開關電源的電流紋波作用在電容的ESR上。而噪聲一般是指全帶寬下輸出電壓上疊加的交流量。測量紋波、噪聲，需要使用隔直板+同軸電纜，而隔直板上的電容容量需要根據開關頻率進行確定。紋波測量：用同軸電纜從電源模塊上引出輸出，接到隔直板上，然后再通過同軸電纜接入示波器。示波器阻抗選擇50歐姆，AC耦合，帶寬限制在20MHz，然后進行測量與讀數。測出的波形一般近似于三角波。噪聲測量：將示波器的帶寬限制取...

用戶對更高數據速率應用的需求正在飛速增長，因此業界需要開發能夠在更高頻率和更高階調制方案下實現大信號帶寬的現代化技術（如高通量衛星和5G新空口）。然而，帶寬越大，帶給系統的噪聲就越多；調制方案越高階，則越容易受到噪聲的影響。適當的信噪比（SNR）是維持通信鏈路質量的關鍵。您需要提高信號電平并降低系統噪聲，從而保持鏈路的高質量。大功率放大器是構建射頻（RF）和微波通信系統的重要基石。它們在輸出大功率的同時也會給系統帶來非線性失真。因此，要想打造可靠的設計和出色的產品，關鍵是要表...

“為了向安檢員解釋為何不能接受安檢，我經常需要拿出人工心臟的外接部分。”不久前，安裝人工心臟的脫口秀演員王十七，用自身經歷編排了一出收獲滿場喝彩的表演。而在這場笑中帶淚的脫口秀背后，一群需要借助植入設備保持正常生活的人們，也走進了大眾的視野，為我們展示出他們在追求健康之路上的種種堅強與不屈。其實依靠諸如植入式心臟起搏器、神經刺激器、人工耳蝸等有源植入式醫療設備，維持正常的生活的患者和我們生活在同一空間中。但隨著智能手表、手機等設備的增多，以及高鐵動車、信號基站等場景的多樣化，...

數字寬帶收發信機測試解決方案架起連接數字域和射頻域的橋梁隨著各種應用開始采用相控陣天線，網絡體系結構已經走上了新臺階，從而滿足尺寸、重量、功率和成本（SWaP+C）要求。為了向更高階段演進，天線系統需要可擴展的數字波束賦形和更加豐富的功能來滿足應用需求。新一代射頻前端體系結構需要盡量縮小每個功能模塊，并用軟件替代一部分硬件，通過集成數字基帶和數據處理要素來減少互連。得益于射頻元器件和數據轉換器技術的進步，數字集成射頻前端已成為一種實用的設計體系結構，可以在未來的許多射頻通信和...

工程師朋友們是否注意到這種現象？使用不同的探頭組合測量同一個對象，觀測到的波形會發生變化。而同樣的探頭，使用不同的方法測量，波形(測量范圍)也會不同。試試看，用DLM4000觀測200MHz的LVDS信號的結果會怎樣？上圖左側與中間為使用無源探頭但地線接地方式不同后產生的測量結果。右側為使用了有源探頭測量出來的結果。這種情況，如何辨別哪個波形測量結果是正確的呢。通常我們使用示波器測量波形，不會用多個方法反復測量同一種波形。但是通過不同測試方法的對比，可以顯而易見地察覺到這些方...

碳化硅功率器件碳化硅功率器件作為新一代功率半導體器件，以其優異的特性獲得了廣泛的應用，同時也對其動態特性測試帶來了挑戰，現階段存在的主要問題有以下三點：一點是，每個人都在講碳化硅器件動態特性測試很難，但動態特性到底包含哪些，測試難點是什么？并沒有被系統地梳理過，也沒有形成行業共識。第二點是，得到的測試結果是否滿足需求，或者說“測得對不對”，還沒有判定標準。這主要源自大部分工程師對碳化硅器件動態特性還不夠了解，不具備解讀測試結果的能力。第三點是，芯片研發、封裝設計與測試、系統應...

隨著世界各國都在努力降低碳排量，電動汽車(EV)的市場容量正不斷擴大。推動這一增長的關鍵因素將是大限度地減少電動汽車動力系統的開關損耗，并通過使用更小、續航時間更長的電池來實現顯著的效率提升。VisICTechnologies公司采用氮化鎵(GaN)半導體材料開發的高功率開關技術，預計將在未來十年內在提高電動汽車全球普及率中發揮重大作用，因為其顯著降低了電動汽車的運行成本并延長了行駛里程。為了給當今汽車市場提供更可靠和高效的功率轉換，VisIC采用泰克示波器以確保測量的穩定性...